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目前在国内汽车市场中，有两大主要细分市场车型最受欢迎，除了销量一直居高不下的合资紧凑级家用轿车，就是自主品牌紧凑级SUV了，而在这些紧凑级SUV中，有一个消费者购车时一直都不太在意但成本又不低的配置，那就是LED大灯。
一辆车的LED大灯配备情况，也会间接的体现出厂家的诚意，所以本次广州车展，我将进行一次10万级自主紧凑SUV大灯配置的调查，来看看哪个车型最实在。
2020款 广汽传祺GS4 8.98-15.98万
2020款广汽传祺GS4在本次广州车展上市，这是第二代传祺GS4，本次的升级有两点，其一在外观和内饰的设计上采用最新家族化设计，造型年轻化，其二在车辆质量的升级上，使用了与雷克萨斯同一座椅供应商，用料质感大增，第三车机系统大幅度升级，也是首个搭载微信的量产车型。
但灯光上的配置，广汽并没有全系搭载LED大灯，共上市9款车型，除了自动精英科技版以上的车型配备了LED大灯，其余4款皆为卤素大灯，搭载LED大灯的车型是11.98万起步。
2020款荣威RX5 9.88-14.88万
在前几年自主品牌SUV称霸市场的时候，荣威RX5是绝对可以进入前5名的强劲选手，直到现在即使推出了荣威RX5 MAX的车型，RX5每月也可以达到近万辆的水平，完全得益于其良好的口碑和不错的车机系统，自身实力不俗。
现在荣威RX5来到2020款，其矩阵式LED大灯车型的起步价在11.88万，当然，矩阵式LED大灯确实成本略高，不过在这个对设计越来越高的消费市场中，它的设计已经很久没更新，所以这样的LED起步价确实稍高。
2020款 哈弗H6 10.4-14.4万
关于哈弗H6的实力我就不用多讲了，连续多年的销量榜冠军，依靠扎实的安全性及良好口碑打下了中国紧凑级SUV的标杆地位，就算是现在汽车市场总体在下滑，新车型不断涌出，它依旧可以月销4万辆拿下同级销冠，实力毋庸置疑。
当然，2020款哈弗H6其实起步价就已经有10.4万，比其他同级别车型还贵了些，但是其依旧有两款车型使用卤素大灯，所以配备LED大灯车型的起步价在12.1万，基本除低配车型都有配备。
2019款 宋pro 8.98-11.98万
对于比亚迪来说，宋Pro是品牌的顶梁柱车型，基本每月月销过万，而且这几年比亚迪在产品质量方面、颜值、科技性等都做的相当不错，配置一直也都是其拿手卖点。
比亚迪共有四款车型，起售价为8.98万，比其他车型都要便宜一点，但是LED大灯却全系标配，在这项配置上，宋Pro绝对没有省成本，所以全系车型的质感都不会有廉价感。
2019款 瑞虎8 8.88-15.59万
瑞虎8如果严格来说的话，是属于中型SUV，因为其轴距已经超过2700mm，但是由于其价格依旧处于10万级，所以它就有了先天性的大尺寸低价位的越级优势，所以月销量也能到达1万辆以上。
瑞虎8的大灯配置和其他车型不同，LED车型最低起步价只要10.59万，但是依旧有10.79万的1.5TCI自动时尚型和11.99万的1.6TGDI自动精英型为卤素大灯，但好处是如果在意LED大灯的话，避开这两款车型就好，对于瑞虎8来说，10.59万的LED大灯起步价确实不高。
2019款 宝骏RM-5 7.88-12.08万
宝骏RM-5是10万级别里比较特别的车型，它属于跨界车型，但各方面和宝骏530又比较相似，定位比RS-5低一点，不过由于其外观的设计确实太过前卫，所以它是一款比较两极化的车型。
灯光配置上，其配置也比较特别，近光灯采用全系卤素配置，而远光灯低配采用卤素灯光，10.58万起步开始使用LED加卤素的组合，简单来说卤素光源还是其主要配置，不过对于宝骏RM-5来说，光靠设计，没有过人又实在的配置，着实会丢失很多竞争力。
总结：
从国内主流的10万级别紧凑级SUV灯光配置来看，其中比亚迪宋Pro算是比较实在的，采用全系标配，而最不实在可能就是宝骏RM-5，即使到12万的顶配，也采用了部分卤素大灯。
其他配备LED大灯的车型起步价一般在11-12万区间，也是这个级别的基本配备标准，所以购车时可以参考一下，毕竟对于这个级别来说，LED大灯的成本相对也不少。
